Windscherm Calandkanaal

Locatie:

Neckarweg, Rozenburg

Coördinaten:

51°53'59.91'' N, 4°13'28.11'' O

Architect(en):

Maarten Struijs

Start ontwerp - Oplevering:

1983 - 1985

Opdrachtgever:

Havenbedrijf

Constructeur:

Joop Schilperoord

Bouwkosten:

6,8 miljoen euro

Literatuur:

Windscherm van slakken en betoncylinders, Het Vrije Volk, 10-11-1983; Stonehange aan het Hartelkanaal, Herma Moscoviter, Het Vrije Volk, 16-6-1984; Windscherm wint de Betonprijs 1985, Vrije Volk, 26-11-1985; Wonderkind van 1,7 kilometer, Vrije Volk, 31-12-1985; BRUUT, atlas van het brutalisme in Nederland, WBOOKS, 2023

Om het passeren van grote autoschepen ter hoogte van de Calandbrug naar de Brittaniëhaven mogelijk te maken bij windkracht 7.5 tot 9 is dit betonscherm van 1,7 kilometer lengte gerealiseerd.

Het is opgebouwd uit 3 delen. Het ten noorden van de snelweg A15 gelegen deel is opgebouwd uit een 15 meter hoge heivel van afval en 49 betonschermen van 10 bij 10 meter. Het 800 meter lange deel ten zuiden van de snelweg is opgebouwdf uit 22 tal 25 meter hoge halfronde betonschijven van 25 centimeter dik. ON het midden is er een deel van 325 meter lengte met 58 schermen met halve cilinders van 4 meter die deels het zuidelijke deel overlapt. De kleine schermen staan op een gezamenlijke funderingsbalk, Een tweede balk verbindt op 4 meter hoogte de schermen met elkaar en overkluist kruisende infrastructuur, waaronder de tunnelbak van Calandtunnel en enkele andere wegen.

Het scherm houdt 75 procent van de wind dwars op het kanaal tegen. De architect ontwierp het bouwwerk in samenwerking met beeldhouwer Frans de Wit.

Bij het verleggen van de havenspoorlijn naar het Thameswegtracé in 2020 is het windscherm aangepast. Een gebogen spoorviaduct kruist het scherm. Hiervoor moest 3 grote cilinders worden afgebroken. Aan de westkant van de Neckarweg zijn deze vervangen door een nieuw 100 meter lang scherm opgebouwd uit 27 kleine cilinders.

datum laatste wijziging: 18-11-2025