1. Home
  2. >
  3. Nieuws
  4. >
  5. Brug Cruiseterminal Rotterdam geplaatst

Brug Cruiseterminal Rotterdam geplaatst

Zoom in op afbeelding
Naar grootformaat afbeelding
Zoom in op afbeelding
Naar grootformaat afbeelding
Zoom in op afbeelding
Naar grootformaat afbeelding
Zoom in op afbeelding
Naar grootformaat afbeelding

19-01-2011 - Vanmiddag is de tijdelijke passagiersbrug bij de Cruiseterminal op de Wilhelminapier in Rotterdam geplaatst. Het ontwerp is van TomDavid Architecten.

Van boven naar beneden: het transport in de Rotterdamse haven, de aankomst bij de Wilhelminapier, een kolom voor de tijdelijke brug (met daarachter Maritime Simulation Rotterdam van Foster, Las Palmas van Benthem Crouwel en toren New Orleans van Siza) en de montage op de drie kolommen.

De 60 meter lange, tijdelijke passagiersbrug werd op de drijvende bok de Matador 2 van Pernis naar de Wilhelminapier vervoerd. Op de Wilhelminapier werd de stalen constructie op de kade gezet en aansluitend ter plekke gemonteerd.

TomDavid Architecten ontwierp de brug in opdracht van Ontwikkelingsbedrijf Rotterdam (OBR). De aanmeerplaats voor cruiseschepen is voor de bouw van "Rotterdam" 120 meter opgeschoven en kwam daardoor 60 meter buiten de passagiersterminal te liggen, aan de kop van de Wilhelminapier. Om de vele cruisepassagiers toch zo gastvrij mogelijk te kunnen ontvangen werd ervoor gekozen om een nieuwe passagiersbrug te maken. De brug wordt voor de komende 5 jaar in gebruik genomen. Daarna krijgt de oorspronkelijke voorziening haar functie weer terug.

Bij het ontwerpen van de brug is gekozen voor een esthetiek die past bij het rauwe karakter van de Rotterdamse haven. “De basis van de brug bestaat uit een beproefde staalconstructie, met poten die refereren aan havenkranen, en een buisvormige schil van transparant zeildoek. Overdag is de brug een opvallende verschijning, mede door een bijzondere print op de het doorschijnende zeildoek. ‘s Avonds krijgt het bouwwerk een heel ander uiterlijk doordat de ringvormige led-verlichting langzaam heen en weer beweegt. Passagiers die Rotterdam binnenkomen, krijgen zo een mooie eerste indruk van de stad”, aldus de architecten. De brug werd in de Rotterdamse havens door Birkhoff Staalbouw gebouwd. Bonn&Mees verzorgde het transport met de drijvende bok Matador 2.

De Wilhelminapier ontwikkelt zich in hoog tempo tot een grootstedelijk centrumgebied. De Pier, ooit uitvalsbasis voor duizenden landverhuizers uit heel Europa, transformeert naar een bruisende stedelijke omgeving. Dankzij de komst van de nieuwe passagiersbrug blijft de Wilhelminapier dé toegangspoort voor reizigers uit de hele wereld.

© Architectuur.ORG - 1999 - 2025 | info@architectuur.org | RSS-feed | Twitter | LinkedIn | Facebook