03-05-2009 - Dit weekend wordt een stalen draai-tuibrug op een ponton getransporteerd van Krimpen aan den IJssel naar Dublin. De brug is een ontwerp van de Spaanse architect Santiago Calatrava Valls. De brug is gebouwd bij Hollandia.
Bijzonder aan deze brug is dat het brugdek aan 31 tuikabels hangt en dat de gehele brug tevens 90 graden kan draaien om scheepvaart te laten passeren. De brug is 123 meter lang, 28 meter breed en 45 meter hoog. De vorm van de brug is een harp op zijn kant. Deze is opgebouwd uit 120 mm dikke platen welke in meerdere richtingen gevormd zijn om de pyloon zijn gebogen uiterlijk te geven.
Het draaipunt van deze 2300 ton wegende stalen brug ligt ver uit het midden, de brug wordt daarom in evenwicht gehouden door 2800 ton ballast, bestaande uit zwaar beton en stalen blokken. Vijf hydraulische cilinders kunnen de brug heffen en twee cilinders kunnen de brug 90 graden openen en sluiten. Eind 2007 is gestart met de fabricage van 13 stalen secties voor het brugdek en de pyloon. In het afgelopen half jaar zijn de brugdeksecties samengesteld, is de pyloon op het brugdek geplaatst en zijn de tuikabels geïnstalleerd op het assemblageterrein.
De brug zal in Dublin afgezet worden op de betonnen pijler in de rivier. Na het plaatsen van de brug zal het dek geasfalteerd worden en zal het bewegingswerk in bedrijfgesteld worden. In november 2009 vindt de oplevering en opening plaats en krijgt de brug zijn officiële naam Samuel Beckett Bridge.
© Architectuur.ORG - 1999 - 2025 | info@architectuur.org | RSS-feed | Twitter | LinkedIn | Facebook